総合評価 |
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F |
== 評価 ==
個室1つあたりの乗車人員数 : F
評価要因(乗降客数以外):F
トイレの数
詳細データ (男女共用の多目的は0.5室とカウント) | ||||||
1日平均乗車人員 | 個室トイレ | 多目的トイレ | 総トイレ数 | 個室1つあたりの乗車人員数 | ||
■大和駅(小田急) | 58,8221)出典:神奈川県 県勢要覧2018(平成30年度版)・県勢要覧2017(平成29年度版)15章 運輸・通信・道路 より21,469,894/365 https://www.pref.kanagawa.jp/documents/3406/15-30.pdf | 22)洋式が2室 | 0.53)男女共用が1つ | 2.5 | 23,529 | |
■大和駅(相鉄) | 57,2264)出典:神奈川県 県勢要覧2019(令和元年度版15章 運輸・通信・道路 より20,887,587/365 https://www.pref.kanagawa.jp/documents/3406/15-30.pdf | 35)洋式が3室 | 0.56)男女共用が1つ | 3.5 | 16,350 |
設備
ウォシュレット | 洋式 | 和式 | 多目的トイレ |
○ | ○ | ☓ | ○ |
解説
大和駅は小田急線と相鉄線で共同管理をしている駅です。
2018年(平成30年)3月17日 相鉄線と小田急線の連絡通路に乗換改札機が設置されました。
しかしながら、小田急の利用者が相鉄の出口から入退場は出来ます。つまり、相鉄線のトイレも利用で出来ます。
相鉄のトイレが出来たことで当サイト内のルールにより、小田急と相鉄をそれぞれ別の駅として扱います。
個室トイレは2室と数が少ないのでとにかく混みます。
両社ともほぼ全ての列車が停車します。それぞれの乗り換え客がとても多く、乗り換えの際、トイレの前を通る事も利用客が多い理由です。
上記の表を見て頂くと分かると思いますが、小田急線が相鉄線の乗車人員よりも多いにもかかわらす、トイレの数は少ない状況です。
小田急線の中でも1、2を争う混雑度の高い駅です。相鉄線のトイレの方がやや空いています。
2017年に改修工事があり、トイレが新しくなりました。ウォシュレット完備のきれいなトイレになりました。
入り口には空き状況を確認できる液晶ディスプレイがあります。乗り換えの場合はそれで空室がなければ相鉄のトイレを利用するのがいいでしょう。
場所 構内図
https://www.odakyu.jp/station/data/o5oaa10000000lzz-img/yamato_all.jpg
1階改札階の中央付近、小田急線の3,4番ホームへのエスカレーターの下あたりです。
案内図
案内図
入口付近 空き状況を確認できる液晶ディスプレイ
ワンポイント
小田急線の江ノ島線は大和駅以外比較的空いています。相鉄線も大和以外の駅が空いています。他の駅を利用しましょう。
隣の駅
評価要因(乗降客数以外)
+
- 他線乗り換え 特急停車
References
1. | ↑ | 出典:神奈川県 県勢要覧2018(平成30年度版)・県勢要覧2017(平成29年度版)15章 運輸・通信・道路 より21,469,894/365 https://www.pref.kanagawa.jp/documents/3406/15-30.pdf |
2. | ↑ | 洋式が2室 |
3, 6. | ↑ | 男女共用が1つ |
4. | ↑ | 出典:神奈川県 県勢要覧2019(令和元年度版15章 運輸・通信・道路 より20,887,587/365 https://www.pref.kanagawa.jp/documents/3406/15-30.pdf |
5. | ↑ | 洋式が3室 |