武蔵小杉駅(JR)

総合評価

F

== 評価 ==

個室1つあたりの乗車人員数 : E
評価要因(乗降客数以外):F

トイレの数

武蔵小杉駅 詳細データ (男女共用の多目的は0.5室とカウント)
1日平均乗車人員 個室トイレ 多目的トイレ 総トイレ数 個室1つあたりの乗車人員数
武蔵小杉駅(JR) 129,1941)出典:JR東日本 各駅の乗車人員 2019年度 https://www.jreast.co.jp/passenger/index.html 62)洋式が6室 13)男女共用が2つ 7 18,456
武蔵小杉駅(東急) 112,3254)出典:神奈川県 県勢要覧2018(平成30年度版)・県勢要覧2017(平成29年度版)15章 運輸・通信・道路 より  40,998,736/365

https://www.pref.kanagawa.jp/documents/3406/15-30.pdf

35)洋式が3室 16)男女別が1つ 4 28,081

個室トイレ 多目的トイレ 合計
南武線のトイレ 3 0.57)男女共用が1つ 3.5
横須賀線・湘南新宿ラインのトイレ 3 0.58)男女共用が1つ 3.5
武蔵小杉駅(JR)の総計 6 1.09)男女共用が2つ 7.0

設備

ウォシュレット 洋式 和式 多目的トイレ

解説

南武線と横須賀線・湘南新宿ラインの乗り換え駅です。また、東急田園都市線の乗り換え駅です。その為、通勤時間はとても混雑する駅です。上記の表からも分かる通り、JRの方がトイレの数が多く、客観的に見て空いています。それでも通勤時間帯、休日の朝などは旅行客などで混雑します。

南武線と横須賀線・湘南新宿ラインは改札を出る必要がないので同じ駅という扱いですが、通路がとても長いので乗り換えに5分ぐらい(昼間時)はかかります。通路はほぼ直線ですが、気が遠くなるぐらい長いです。朝のラッシュ時間帯はホームが大変混雑し危険です。トイレまでの移動に非常に時間がかかります。

トイレは2か所あります。南武線と横須賀線・湘南新宿ラインのそれぞれにあります。どちらもトイレの数は同じです。

どちらが空いているかと言うと横須賀線・湘南新宿ライン側です。横須賀線・湘南新宿ラインの方がしかもきれいなトイレです。

通勤時間帯はどちらのトイレも混雑している事に変わりなく、通勤ラッシュ時に武蔵小杉駅のトイレを使う事はお勧めできません。

2019年1月に横須賀線・湘南新宿ラインのトイレが全て洋式化されました。また、トイレの手前にベイビー休憩室が設置されました。

場所 構内図

https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1527.html

https://www.jreast.co.jp/estation/stations/img/map/m_musashikosugi.gif

南武線
北改札に向かい左側です。

横須賀線・湘南新宿ライン
1F通路中央です。改札からは正面で分かりやすいですが、南武線ホームから来ると入り口が分かりにくいです。







案内図

南武線のトイレ案内図

横須賀線・湘南新宿ラインのトイレ案内図

ベイビー休憩室(横須賀線・湘南新宿ライン)

ワンポイント

横須賀線・湘南新宿ラインのトイレが空いていますが、南武線からはあまりにも遠いので南武線の利用者はそのまま南武線側のトイレを使うのも良いでしょう。

ウォシュレットが使いたい人は東急線の武蔵小杉駅(東急)を利用すると便利です。

隣の駅

向河原駅 – 武蔵小杉駅(JR)武蔵中原駅

南武線

西大井駅 – 武蔵小杉駅(JR) – 新川崎駅

横須賀・総武快速線

西大井駅 – 武蔵小杉駅(JR) – 新川崎駅

湘南新宿ライン

西大井駅 – 武蔵小杉駅(JR) – 羽沢横浜国大駅

相鉄新横浜線 埼京線

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評価要因(乗降客数以外)

- 特急停車  他線乗り換え 乗り換え

References   [ + ]

1. 出典:JR東日本 各駅の乗車人員 2019年度 https://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
2. 洋式が6室
3, 9. 男女共用が2つ
4. 出典:神奈川県 県勢要覧2018(平成30年度版)・県勢要覧2017(平成29年度版)15章 運輸・通信・道路 より  40,998,736/365

https://www.pref.kanagawa.jp/documents/3406/15-30.pdf

5. 洋式が3室
6. 男女別が1つ
7, 8. 男女共用が1つ

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